Verkeersituatie Beekjufferbrug

Naar aanleiding van meerdere signalen van bewoners over de onduidelijke en onveilige verkeerssituatie bij de nieuwe Beekjufferbrug en het kruispunt Scheepsmeter / Brugstraat / Hoofdstraat, heeft op 7 maart overleg plaatsgevonden met vertegenwoordigers van de gemeente Oldambt en Projectbureau Blauwestad. In deze update delen we de belangrijkste bevindingen en gemaakte afspraken.

Besproken knelpunten en aandachtspunten

Tijdens het overleg is gekeken naar een aantal concrete onderdelen die invloed hebben op de verkeersveiligheid:
  • De afronding van de werkzaamheden aan de Beekjufferbrug
  • De inrichting en verlichting van kruispunten
  • De belijning van de weg
  • De toepassing en zichtbaarheid van de 30 km-zone
Deze punten vormen samen de basis voor de verbeteringen die momenteel worden doorgevoerd of nog gepland staan.

Uitvoering werkzaamheden en aanpassingen

De afronding van de werkzaamheden heeft vertraging opgelopen door de extreme natte weersomstandigheden. Hierdoor konden bestratingswerkzaamheden niet volgens planning worden uitgevoerd. Inmiddels wordt het werk hervat en afgerond, waarbij ook aandacht is voor voorzieningen voor mindervaliden.

Daarnaast wordt gestart met het verwijderen van de tijdelijke bypass. De vrijkomende grond zal grotendeels worden afgevoerd.

Op verschillende locaties worden extra maatregelen genomen:

  • Er worden extra straatlantaarns geplaatst op meerdere kruispunten
  • Bij de kruising fietspad – Elfenbank wordt een lantaarn teruggeplaatst en een extra lichtpunt toegevoegd
  • Op de kruising Hoofdstraat – Scheepsmeter – Brugstraat komt een extra lantaarnpaal voor betere zichtbaarheid

Verkeersmaatregelen en inrichting van de weg

Met het afronden van de werkzaamheden wordt ook de definitieve inrichting van de weg gerealiseerd. Hierbij horen onder andere:

  • Het aanbrengen van belijning rond de Beekjufferbrug
  • Aanpassingen in het gebruik van fietspaden: fietsers maken voortaan gebruik van de Hoofdweg, waarbij het oude fietspad komt te vervallen
  • Het aanbrengen van grasbetonstenen en suggestiestroken om de weg optisch te versmallen en snelheid te remmen
  • Het duidelijk zichtbaar maken van de 30 km-zone door middel van witte belijning op het wegdek

Deze maatregelen zijn bedoeld om de verkeerssituatie overzichtelijker en veiliger te maken voor alle weggebruikers.